深圳納加霍里科技專(zhuān)業(yè)代理銷(xiāo)售日本MEG倒車(chē)裝置X6410-MSO

日本MEG倒車(chē)裝置X6410-MSO是日本一家專(zhuān)注于工業(yè)設(shè)備或車(chē)輛安全系統(tǒng)的制造商（需核實(shí)品牌全稱(chēng)），其倒車(chē)裝置通常用于卡車(chē)、工程車(chē)輛或特種設(shè)備，提供倒車(chē)時(shí)的安全警示和輔助功能。

微小部件只貼裝在表面，今后，表面以外的表面的使用機(jī)會(huì)增加，與此同時(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)反轉(zhuǎn)工序的必要性成為重要的關(guān)鍵，以節(jié)省空間、高速、穩(wěn)定性高的反轉(zhuǎn)單元。

反轉(zhuǎn)單元元件的正面和背面反轉(zhuǎn)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但考慮到空氣執(zhí)行器的配置卻很復(fù)雜，即使低速也不穩(wěn)定，需要很大的空間。

MEG的反轉(zhuǎn)單元是即使高速也能進(jìn)行正確反轉(zhuǎn)的特別方式，是活躍于制造、檢查、包裝等各種用途的產(chǎn)品。

高速穩(wěn)定反轉(zhuǎn)位置基于重復(fù)精度高的凸輪機(jī)構(gòu)，通過(guò)響應(yīng)性出色、可頻繁啟動(dòng)/停止的步進(jìn)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，簡(jiǎn)單控制（單驅(qū)動(dòng)）僅通過(guò)一個(gè)步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)180即可實(shí)現(xiàn)正反面反轉(zhuǎn)，控制簡(jiǎn)單，易于處理的單位。

長(zhǎng)壽命滑塊是無(wú)限軌道型線(xiàn)性導(dǎo)軌，輕快，不會(huì)施加勉強(qiáng)的力量，凸輪機(jī)構(gòu)也是經(jīng)過(guò)多年驗(yàn)證的機(jī)制和長(zhǎng)壽命單元。

節(jié)省空間翻轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)需要很大的空間，但它是一種節(jié)省空間的翻轉(zhuǎn)方式。

實(shí)現(xiàn)合理的裝置與以往需要復(fù)雜工序的反轉(zhuǎn)相比，僅通過(guò)該單元即可實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)，價(jià)格合理。

只需轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸180即可翻轉(zhuǎn)正反面。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，無(wú)原點(diǎn)傳感器類(lèi)型。豐富的行程選擇和16、32、48毫米。

旋轉(zhuǎn)軸采用&STEP馬達(dá)，高速翻轉(zhuǎn)，帶原點(diǎn)傳感器（僅提供馬達(dá)、僅提供傳感器）&. 16mm行程。

本體馬達(dá)直結(jié)型馬達(dá)兩軸規(guī)格可在后部安裝傳感器，備有32、48毫米沖程。

旋轉(zhuǎn)軸180的反轉(zhuǎn)動(dòng)作，兩個(gè)光敏傳感器和鉆頭可通過(guò)狹縫以180間隔檢測(cè)。

主要功能：

1.倒車(chē)報(bào)警：

通過(guò)蜂鳴器或語(yǔ)音提示（如“請(qǐng)注意倒車(chē)"）警示周?chē)藛T。

音量可調(diào)，適應(yīng)不同環(huán)境噪音（如工廠(chǎng)、工地）。

2.視覺(jué)輔助：

可配備后置攝像頭或雷達(dá)傳感器，支持顯示屏實(shí)時(shí)顯示后方畫(huà)面。

部分型號(hào)集成距離探測(cè)，觸發(fā)報(bào)警閾值可設(shè)定。

3.兼容性：

適用于12V/24V車(chē)輛電源系統(tǒng)。

防護(hù)等級(jí)可能達(dá)IP65以上（防塵防水）。

4.附加特性：

MSO功能：可指多傳感器輸出（Multi-Sensor Output）或模式切換選項(xiàng)（如靜音模式/夜間模式）。

可選配無(wú)線(xiàn)傳感器或聯(lián)動(dòng)倒車(chē)燈觸發(fā)。

典型應(yīng)用場(chǎng)景

叉車(chē)、物流車(chē)輛

建筑機(jī)械（如挖掘機(jī)、起重機(jī)）

大型商用卡車(chē)

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